カローラクロス｜新車から4年でバッテリー交換【アイシン LN1／実体験】
カローラクロスを新車で購入してから約4年。
最近、エンジンのかかりが悪くなってきたと感じるようになり、バッテリー交換をしました。
「カローラクロス バッテリー交換」で検索しても、
実体験の記事があまり出てこなかったので、参考になればと思いまとめます。
バッテリー交換を決めたきっかけ
交換前は、次のような症状が出ていました。
- エンジン始動時にもたつく感じ
- セルの回りが弱い
- 完全に上がる前に替えたほうが良さそうな違和感
警告灯は点いていませんでしたが、早めに交換することにしました。
今回選んだバッテリー【アイシン LN1】
今回選んだのは、アイシン製の「LN1」バッテリーです。
- カローラクロスに適合
- ネット購入で 1万円以内
純正品は価格が高くなりがちですが、
アイシンはトヨタ系メーカーという安心感もあり、コスパ重視で選びました。
バッテリー交換後の変化
交換後は、はっきり違いを感じました。
- エンジン始動が明らかにスムーズ
- セルの音が力強い
- 朝一の始動でも不安なし
「もっと早く替えておけばよかった」と思うレベルです。
カローラクロスのバッテリー交換時期について思ったこと
今回の交換で感じたポイントです。
- 新車から 4年前後が一つの目安
- エンジンのかかりが悪くなったら要注意
完全にバッテリーが上がってしまう前に、
違和感を感じた時点での交換がおすすめです。
まとめ｜カローラクロスのバッテリー交換を検討している方へ
- 新車から約4年でバッテリー交換
- 使用したのは アイシン LN1
- ネット購入で 1万円以内
- 交換後は始動性が大幅に改善
カローラクロスはまだ情報が少ない車種なので、
この実体験が少しでも参考になれば嬉しいです。
